1、丰田雷凌车型的二手车保值率可以在70%在这个级别当中算是比较高的产品了，雷凌的双擎版保值率能达到777%，总体来说，在经济型家用轿车当中，丰田雷凌的保值率还算是比较的理想。
2、丰田雷凌2022款油电混合保值。根据查询相关资料信息显示：该车型的保值率分别为77%，73%，66%，61%，55%，50%，47%。可以看出这款车型的保值率是比较高的。
3、购买二手车需要谨慎。说白了保障车就是置换车，有保障。但是一般都是口头上说的而已。最好签订合同之类的，你买二手车最重要的就是防止被坑，可以找懂车的熟人帮你看看。一起挑。
4、显示，在20万以下的紧凑型车中，雷凌的保值率是612%，位列第二。雷凌采用跨级轴距+轮胎四脚的设计，造就了雷凌完美的车身姿态全新升级的动力系统，创造了雷凌良好的操控体验与非比寻常的低油耗。
5、是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。雷凌前五年平均保值率分别为：63%，55%，54%，46%，47%；保值率在紧凑型车之中排第32名；在汽车整体保值率水平中，雷凌的保值率属于中等水平。
1、在卡罗拉的数次召回中，作为采用同样技术工艺的雷凌都能独善其身，从侧面看到双方在制造品质上的差别。相同的平台和车型，因为不同的生产线、不同的管理理念，再加上不同的零部件供应体系，导致汽车品质千差万别。
2、雷凌显然是更偏向运动的设计思路，精致感比卡罗拉差了不少，特别是尾灯和中间黑色饰条的搭配，怎么看，都像一支船桨。卡罗拉的外观自然同步欧版造型，对比老款是脱胎换骨的改变。
3、在品质稳定性方面，从目前购买了雷凌双擎E+和卡罗卡双擎E+的车主反馈来看，在插电混动方面还是不存在任何问题，品质还是很稳定。
4、雷凌虽然也是卡罗拉，只不过是由广汽丰田进行合资生产，但毕竟是新的名字，在消费者的心里的辨识度方面终究还是不如卡罗拉，这就是消费者品牌认知惯性。
5、雷凌相对来说历史年份短了些，在一些技术上也许成熟度要比卡罗拉低些。这就足以让消费者站在卡罗拉那边。
