1、二手车不买英朗的原因是二手英朗零部件老化比较严重英朗这个品牌还是被消费者认可和喜爱的，买英朗的车主都是处于喜欢才去买的，等不想要的时候基本上都是过了几年了，所以进入二手车市场后，零部件老化严重别克英朗XT。
2、个人建议，如果想买二手英朗，可以买2010年、2012年等老款，不仅价格便宜很多，而且质量也比这两年的新款更好更强。以前的老爷车，用料都很小心，不会砸招牌。与目前的宣传不同，整车质量不如以前。
3、生产成本较低 由于生产线和材料成本的调整，汽车制造商可以选择把成本降低，从而在短期内减少生产成本。对于别克英朗来说，这是可能导致价格相对较低的原因。
4、第四，车主不屑于使用二手别克英朗。虽然汽车市场需求量很大，但由于别克英朗贬值速度过快，车主更喜欢购买新车而不是二手车。
最后就来到98万元起的别克微蓝6，其实在前几个月这车就已经在降价了，降价之后的微蓝6在销量上有非常显著的提升，从10月份的三千多台涨到了11月份的6195辆，相信后面还会有不错的市场表现。
该车贬值快的原因如下：别克君威在早期调教变速箱方面存在问题，导致车辆出现顿挫和漏油等问题，这给车蒙上一层阴影。别克君威的保值率一直偏低，这与其激进的外观设计和经常大幅降价的营销策略有关。
然后大家都忍不住想，这么高配置的中型suv为什么降价这么大。而且别克家族不仅有这么大降价的车，比如君越的降价达到了5万元，英朗达到了5万元，别克GL6和君威达都达到了5万元。
卖不掉——减价——掉价——更为卖不掉，现阶段的别克便是由于深陷了那样的无限循环之中因此才会不太好卖掉价快。
质量不好小毛病多。关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等。降价快。别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低。油耗高。
主要还是因为市场销量竞争的原因，并且刚刚过了五一黄金周，价格方面肯定会有大的降价幅度，并且降下来以后就不可能再提上去了。而且别克的车型本身的优惠幅度就比较大。
1、虽然别克英朗的产品本身不错，但其产销策略也是导致其贬值过快的原因之一。别克英朗在配置上比较豪华，但价格显然高于竞争对手，同时在市场营销方面也没有有效的策略，尤其是在产品的宣传推广方面缺乏差异化。
2、那么，造成别克英朗折价太快的原因是什么呢？首先，品牌优势不足是一个重要原因。与其他豪华品牌不同，别克车价格相对较便宜，因此在中产阶级消费者心目中的口碑还没有形成，很难满足口碑影响力的提升。
3、别克英朗贬值太快了。像购买10万以内车型的消费者，绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。
4、别克英朗贬值太快了。消费者在购买车辆时，大多数都处于人生的第一台车阶段，未来换车的周期相对较短。因此，二手车贬值速度也是购车时需要考虑的关键指标。
