销量低迷 宝马5系一向是宝马品牌的重要代表车型之一。但近几年来，销量表现一直不太理想。据了解，今年上半年宝马5系在中国的销量同比下降达30%以上。受制于销量低迷，宝马不得不采取降价促销的策略来刺激消费者购车热情。
宝马5系新能源的后排空间也十分宽敞，不过缺点是后排中间地台明显隆起，另外其后备厢地台也高于燃油版车型。值得夸赞的一点是，宝马5系新能源标配了后排座椅角度电动调节，大大提升了后排乘客的舒适性。
首先来看口碑表现，宝马5系新能源凭借着空间够用，加速强劲，后排空间宽敞等优点，以46的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
进入车舱之内，宝马5系新能源的优劣也可谓是泾渭分明。它在布局上还是不够科技化，或者说是缺少创新度。
在动力上，它全系搭载的是6L的自然吸气的发动机，变速箱是5挡手动或者6挡手自一体。
1、近日，有消息称随着新款宝马5系长轴版以及i5陆续到店，市场上存量的老款宝马5系也开始降价促销。有宝马4S店销售表示，在售的国产宝马5系长轴版已于11月23日停产，部分4S店仍有少量库存。
2、有。宝马5系准备上新款时，旧款会按照宝马新恒常定价或维持现有价格的概念进行调整，从而保持市场价格的公平性。
3、销量低迷 宝马5系一向是宝马品牌的重要代表车型之一。但近几年来，销量表现一直不太理想。据了解，今年上半年宝马5系在中国的销量同比下降达30%以上。受制于销量低迷，宝马不得不采取降价促销的策略来刺激消费者购车热情。
1、而如果你预算非常充裕，追求新潮，那我还是建议你等一等全新5系，毕竟“买新不买旧”，新车的各方面产品力更强，综合体验绝对是要优于现款的。
2、而如果是期待感受新款5系智能驾驶功能的消费者，则可以等待新5系上市后再试驾感受，选择自己心仪的版本购买。写在最后 宝马5系作为C级车中少有能与奔驰E掰手腕的车型，销量一直在C级车排行榜前列。
3、第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。
4、外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
1、首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了25英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。
2、以入门车型为例，奔驰E级 2024款 E 260 L轿车官方指导价为49万元，奥迪A6L 2024款 40 TFSI官方指导价为479万元，宝马5系 2022款 二次改款 525Li 豪华套装官方指导价为465万元。
3、从一线阵营来看，宝马5系优惠力度最少，在4万元上下，而2021款宝马5系保持原价。改款后的宝马5系变化不多，不过它能在运动和舒适之间取得完美平衡，机械素质突出，如果你预算充足，买5系也不错。
4、宝马5系G60外观变化较为明显，让人意料之外的是没有采用夸张的“大鼻孔”中网。车头造型类似于“鲨鱼鼻”，变得有些尖锐，前大灯现与进气格栅分离开了，形状犀利，不过位置有点靠后，存在感不太强。
5、不得不说，作为豪华中大型行政轿车的王者，奔驰E级和宝马5系的对决永远都精彩万分。
6、当然，目前还是海外版本，但足以进行参考。美媒对新车的第一印象 “新款宝马5系应该非常担心了。”这是其实是对新款奔驰E莫大的赞美。新款E级有以下关注点：新车提供电气化的四缸E350和六缸E450。
1、目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。
2、现款宝马5系现在购买的话大约有着9万左右的优惠，买高配的530Li尊享型豪华套装的话，裸车价大约在43万出头，吸引力也不小。全新一代宝马5系前脸确实十分运动，不过感觉没有了现款那样的修长感。
3、考虑到全新一代宝马5系在产品力上的提升并不多，所以现款5系在有着丰厚降价的情况下，还是值得入手，也算是一个抄底的好时机。
4、比宝马325i M运动曜夜套装的官方指导价（399万元）还便宜。还有些地方宝马5系 2022款改款 525Li M运动套装版，地方补贴已经优惠175万元，裸车价来到29万元。
5、款的宝马5系前脸改成缩小版“双肾造型”，整体显得更加年轻，其他方面没有太大变化。内饰跟外观一样变化不多，稍显中规中矩，只是新增手势控制操作。但宝马5系空间表现相比奔驰E级和奥迪A6L稍微大一些。
6、这样也有助于经销商的长期发展。以上就是宝马5系大幅度降价的主要原因以及背景。虽然说降价操作对于消费者来说是一件不错的消息，但是对于整个汽车行业来说仍然需要做出相应的调整和变革，才能更好地适应未来市场环境。
