q50英菲尼迪这款车的质量挺好的：菲尼迪Q50L新车共推出了5款车型，指导售价为248万-398万元。全系车型均搭载0T发动机，动力总成与奔驰C级共享。作为一款全新车型，其空间、舒适度、动力和油耗表现都是不错的。
q50l英菲尼迪这款车总体来看还是挺好的，这款车的简介：英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车。
综上所述，英菲尼迪Q50L是一款综合表现相当不错的豪华汽车，但在外观独特性、内部空间和油耗等方面仍有一定的不足之处。不过，对于喜欢高性能车的消费者来说，Q50L还是一款具有很高吸引力的车型。
英菲尼迪Q50L：英菲尼迪Q50L的内饰造型精益求精，色彩搭配精致，非常符合豪车标准。座椅均采用了皮革包裹，乘坐舒适度非常棒。中央控制台的设计也比较新颖，大量采用了LCD显示屏幕以及全液晶仪表盘。
1、英菲尼迪旗下的汽车有q50，q70，g系列等。英菲尼迪是一个来源于日本的汽车制造厂商，英菲尼迪是日产旗下的高档品牌。英菲尼迪旗下的q50已经被国产了，国产后轴距被加长了，理所当然也叫q50l。
2、英菲尼迪属于豪华车。按品牌档次来说，英国菲尼迪不逊于奢侈品牌中的任何一个品牌。英伦和菲尼迪年轻，在品牌推广上能吸引很多年轻消费者。根据设计，很多人认为英菲尼迪是最年轻、最独特、最独特的奢侈品牌。
3、品牌属于日本，是日本日产汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌，公司名称，英菲尼迪汽车公司，成立时间1989年，总部位置在日本横滨，品牌诞生于北美地区，在2007年正式登陆中国市场。
4、英菲尼迪是日本生产的汽车，这是一个日系品牌，但是英菲尼迪旗下的部分车型也已经被国产了。英菲尼迪旗下的q50l和qx50都已经被国产了。
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车”或者说“豪华品牌”是一个比较笼统的概念，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8。
最接近这三个条件的车型应该是15款英伦菲尼迪 Q70L （中大型，V6混动，后驱），所以英伦菲尼迪只能算是高端品牌，不能算是豪华品牌。对了，还有一个特别的点。英国菲尼迪不在日本国内市场销售，尽管英国菲尼迪的总部在横滨。
前文早已提及，英菲尼迪只有算得上一个大品牌，它的精准定位处在BBA与丰田汽车大家中间，并且英菲尼迪的名气不算尤其高，因此不算尤其有脸面，大约便是比开天籁0的人风彩一点罢了。
大城市肯定还是有面子的，小城市的人不一定认识这款车。一般什么人开英菲尼迪 那谁在开车英菲尼迪？英菲尼迪一般都是热爱生活，小资，比较优雅的人开的。他们年轻，但学历高，觉得前途光明。
英菲尼迪属于豪华车。按品牌档次来说，英国菲尼迪不逊于奢侈品牌中的任何一个品牌。英伦和菲尼迪年轻，在品牌推广上能吸引很多年轻消费者。根据设计，很多人认为英菲尼迪是最年轻、最独特、最独特的奢侈品牌。
倍儿有面子，豪华品牌，低调奢侈，就好这一口。并且不落窠臼，不像BBA太大众了。
1、日本人消费能力较强，虽然本身是造车大国，但对性能好、品牌度高的德国车还是蛮认同的，而质量低端的韩国车辆难见踪影，日本 汽车 销售量排名前五位是奔驰、大众、宝马、奥迪、沃尓沃，清一色的德系车，而价高昂的豪华车雷克萨斯买得很少。
2、其实也是比较正常的看待，承认德国汽车的优势，同时也不会否定日本车。
3、另外日本人对于汽车的消费理念也比较成熟，更看重实用性，而K-CAR极低的油耗、超高的空间利用率和极佳的便利性，也是日本人选择K-CAR的理由，因此擅长生产微型车的日本本土品牌更具优势。？国外汽车品牌“水土不服”。
