1、卡罗拉双擎：卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市，卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。
2、卡罗拉双引擎：卡罗拉双引擎定位SML-H市场，但入门价较低，在A级汽车价格空间，将挑战日本汽车未开发的新市场。卡罗拉双引擎已于2015年10月28日上市，卡罗拉双引擎是中国最受欢迎的混合动力车型。
3、万左右的混合动力推荐卡罗拉双擎和雷凌双擎。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。
4、比亚迪秦混动版 比亚迪秦混动版采用了5T涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统，最大功率为305马力，综合工况油耗为0L/100km。车辆的外观设计相当科幻，内饰也采用了大量的科技元素。
1、避免纠结，我只推荐四款车，两款电车，两款混动。 MG4 EV 先说电车，第一款，我去年底刚试驾的名爵MG4 EV，这车老版本在国内叫MG MULAN。新版本全球一致恢复本名，还增加了个“出海冠军版”。
2、大侠车谈：总的来说，无论是非常省油的荣威D7 DMH 125旗舰版，还是超长纯电续航的荣威D7 EV 610后驱旗舰版，它们除了拥有优异的性能表现，其在颜值、空间、智能化和性价比等多方面，在15万价位区间都能做到领先同级。
3、动力方面，搭载型号为SQRH4J15的5T混动发动机，发动机最大净功率105kW，最大扭矩220N·m，匹配台州弗迪提供的1316kWh磷酸铁锂电池包，纯电续驶里程为94km，匮电油耗9L/100km。
4、曜影 X5 也是一款值得推荐的油电混合车型。该车型的外观较为前卫，同时内部空间也较为宽敞。通过升级的混动系统和对发动机动力的优化，曜影 X5 的油耗表现也相当出色。目前，它的价格大约在 10 万元左右。
卡罗拉双引擎：卡罗拉双引擎定位SML-H市场，但入门价较低，在A级汽车价格空间，将挑战日本汽车未开发的新市场。卡罗拉双引擎已于2015年10月28日上市，卡罗拉双引擎是中国最受欢迎的混合动力车型。
万左右的混合动力推荐卡罗拉双擎和雷凌双擎。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。
卡罗拉双引擎：卡罗拉TwinEngine定位于SML-H市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场。卡罗拉双引擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双引擎是中国最实惠的混合动力汽车。
卡罗拉双引擎和雷凌双引擎推荐混合动力约15万。卡罗拉双引擎定位SML-H市场，但入门价较低，在A级汽车价格空间，将挑战日本汽车未开发的新市场。
丰田卡罗拉智能电混双擎 指导价：118—158万 丰田卡罗拉智能电混双擎并非是插混车型，它的电能仅来自动能回收和烧油发电。
