凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
凯美瑞混动汽车可以纯电行驶混合动力有两种方式，分别是1汽油驱动2电力驱动优点是车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量。
一选择丰田凯美瑞混动版丰田凯美瑞这款车是国内的一个合资品牌，目前已经推出了燃油版本和混动版本，而丰田凯美瑞混动版这款车是一个油电混合的车型，并且这款车搭载的是一个25升的自然吸气发动机，最大马力能达到178匹。
凯美瑞是混动车，不是插电式混动车插电式 混合动力 汽车是指汽车有一个外部电源，可以给汽车的电池充电，可以 纯电动 模式运行，也可以使用燃油驱动汽车，而油电混合动力汽车是指汽车在行驶过程中由油和电共同驱动凯美。
混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为53升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%2还有就是绿色环保节能，主要倡导的是低碳生活低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车。
如果不出意外，第九代丰田凯美瑞将在明年年初正式上市。虽然第九代丰田凯美瑞推出了两款油电混动版本，但是面对快速崛起的新能源车型，压力还是不小。
是汽油乳化丰田凯美瑞油电混合动力车在低速时是电动机驱动，此时发动机不工作温度低，由于发动机工作时产生的气缸内的蒸汽在低温时冷却变成水滴，这些水滴会导致机油乳化。
凯美瑞混动使用两台电机调节让发动机在高效区间，并且是双电机直连，所以除了发动机以外坏了车都是不能动的；设置里有 设置里面找到汽车混动图解那个界面然后按左上角那个键 点你圈中那个进去，里面点能量，再按home回桌面。
与燃油车类似，英文字母对应其功能：P-驻车-驻车、R-倒车-倒车、N-空档-空、D-向前行驶、S-运动-运动模式、ECO：节能模式、NORMAL：正常模式、HOLD：自动。
使用方法与燃油版汽车使用是相同的。英文字母分别对应其功能，P，Parking停车档，R，Reverse倒车档，N，Neutral空档，D，Drive前进档，S，Sport运动模式，ECO，节能模式，NORMAL，正常模式，HOLD。
以下是对凯美瑞混动功能使用的具体介绍：英文字母分别对应其功能：P—Parking—停车档R—Reverse—倒车档N—Neutral—空档D—Drive—前进档。
凯美瑞混动ev模式一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态，HEV是混动。
凯美瑞混动怎么使用 凯美瑞混动版车型与燃油版车型使用的方式是相同的。
凯美瑞混动依靠的是发动机为电池充电。油电混动版本的汽车是不需要依靠外界电设备充电的，因为混合动力车型没有充电的装置。
插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
凯美瑞混动车的电是不用外接充电设备充电的。当混合动力汽车不需要发动机提供大功率时，发动机的部分功率将用于发电并储存在电池中。而且车辆减速制动时减少的动能也会被系统转化为电能储存在电池中，这就是所谓的再生制动。
凯美瑞是插电式混合动力吗凯美瑞混动是插电式还是非插电凯美瑞不是插电混合动力车型，其属于油电混合动力车型。插电式混动车型指的是汽车有外接电源能为电瓶充电，可以使用纯电模式行驶和燃油驱动汽车。
凯美瑞是一款油电混合动力车型，没有插电式混合动力车型。凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车，这款车共推出量两款车型，分别是燃油版车型和油电混动版车型，并没有推出插电式混动版车型。
凯美瑞是混动车，不是插电式混动车。插电式 混合动力 汽车是指汽车有一个外部电源，可以给汽车的电池充电，可以 纯电动 模式运行，也可以使用燃油驱动汽车，而油电混合动力汽车是指汽车在行驶过程中由油和电共同驱动。
凯美瑞混动版车型除了ECO，NORMAL，SPORT这三种驾驶模式外，还有一种EVMODE纯电动模式，只要在电量足够的情况下，时速50kmh以内都将是纯电驱动，在你需要超过这一时速时，只要深踩油门，发动机也会立即的介入礼凯美瑞混动。
凯美瑞混动版和燃油版的发动机排量不同，车前脸的logo也不同。混动版的logo是蓝色的。
区别凯美瑞是汽油版还是油电混合版可从以下几点进行区分：车标。汽油版为普通车标，油电混合版车标为蓝色科技车标车前门油电混合标识。汽油版无标识，油电混合版独有油电混合标识HYBRID尾部油电混合标识。
