涡轮增压器过热 这款车型经常会出现涡轮增压器过热问题，尤其是长时间行驶后或在高空地区行驶时，所以车主需要特别关注涡轮的状况和温度，及时进行维修更换。
故障多。国产标致小毛病多是出了名的，油耗大，部分车型空调有问题，并且变速箱非常差，PSA从来就没把好东西引进来。还有一个问题，修标致车需要专用工具。
款标致308车型常见故障有：发动机抖动、方向盘和刹车异响、烧油和变速箱异响顿挫。标致308是一款紧凑型车。它的外观继承了现有的大嘴进气格栅，凸起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标志，突出了动感的风格。
可以索赔，我有次夏天中午洗车，前后灯里面都有雾气，密封不严，我问4S能不能免费更换，他们说不行，我打了厂家客服，最后才把灯全换了。
您要问的是标致308正时皮带断造成发动机损坏可以找厂家吗？可以。标致308的正时皮带断裂导致发动机损坏，而车辆仍在质保期内，车主可以联系标致厂家寻求索赔或维修解决方案。
看到网上出现大量方向盘松动问题网上查询可知其为标致308乃至307的通病。据网上资料可查2013至2015年上海生产的转向系统轴承类似的问题出现比较多。希望厂商能给个合理解释。
标致308车型通病：存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。发动机和变速箱两大部件故障率较高。其中烧机油现象、发动机及变速箱非人为故障，过了保还可以继续索赔。
款标致308通病308的最大缺点就是不保值，再者就是油耗高，另外在空间方面也比较小，尤其是后排腿部空间比较局促，后排的地台隆起也很高，坐三个人很难受标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过。
的引擎噪声也有些大，特别是在启动发动机以及行驶时存在一些嘈杂的噪声。 续航能力较差 308自带的燃油经济性能较差，对于一些需要行驶距离长的人来说，心理和经济压力相对较大。
同时根据以往的标致308的车型存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫的问题，相对来说308在发动机和变速箱两大部件中存在的故障率较高。
款标致308通病是：发动机抖动、打方向盘和踩刹车异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。标致308是一款紧凑型轿车，外观延承标致家族车型现有的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，突出动感风格。
1、原因及解决方法如下：电池电量不足或电路问题：如果电池电量不足或电路出现问题，可能会导致中控屏幕闪烁。解决方案是检查车辆电池是否正常，或者到专业的维修店进行检查维修。
2、可能是电压不稳或者是电磁干扰导致。显示屏一直闪烁。用力按一下。很多按钮时间长了不敏感。基本上可以通过推或者拿什么东西来调整。刮水器末端有一个按钮可以按下。连续按下，直到显示每100公里油耗。
3、电压不稳定：车辆电源电压不稳定，可能导致车内中控屏幕一闪一闪。可以检查车辆电瓶和充电系统，是否存在问题。 系统故障：中控系统可能存在故障，需要检查中控系统的软件和硬件，是否需要升级或者更换。
4、汽车中控屏幕闪的原因：线路故障导致的；低压系统电压不足导致的；屏幕时间使用过长，内存不足导致的；显示液晶屏异常导致的；屏幕排线松动造成的。
东风标致308S主打“T+STT”动力组合，搭载了12THP16THP 两款高性能发动机，还配备了“STT发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放， 绿色环保此外还配备了16L CVVT发动机可。
外观设计 从外观来看，标致308s呈现出现代感十足的设计风格，车头的大灯、前保险杠搭配得非常得当，充满了力量感和科技感，整车线条流畅，整体感非常强烈。
车主插入汽车钥匙，按住仪表盘上油量表下方的按钮，然后打开汽车但不起动发动机，坚持等待十秒后，松开按钮就可以消除service灯了，当然也可以前往4S店，请维修人员通过电脑来将service把保养灯消除。
这款标致308s二手车个人觉得还是挺不错的，参考：东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。
东风标致308S12T烧机油原因如下烧机油是法国车的通病主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。
标致308S搭载的是PSA集团近年来主要推广的6T发动机，这一点我们之前已经在各个集团的新车上看到过。最大功率167马力（123千瓦），最大扭矩245牛米，配备6速自动手动变速箱。
