1、新款508L的变化主要有两点，首先是外观上。新车的车头采用了全新的狮吼前脸，三条狮爪式的日间行车，再加无边界式的中网确实很有特点，看起来确实要比老款精神了很多。
2、这对标致来说是好事，因为新标致508L聚焦在价值上，给出了个灵活性更强、更具竞争力的定价；全系取消6T车型，8T版本比之前便宜了6万元，与动力弱一点、配置不如前者丰富的雅阁比，也至少保持6万的价格差。
3、一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值一匹野马正在等待自己的博尔，每辆车都有自己。
4、日前，东风标致带来了旗下2023款标致508L，共推出三款车型，分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版，官方指导价格为137万元-77万元。
5、今年6月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车。
6、都说买车在“金九银十”最合适，但在8月份，就有不少车企提前给消费者带来了诚意。
总体来说，标致508确实是一个不错的选择，特别是年轻消费者，可以多了解了解这款车。当然，中级车市场的竞争尤为激烈，除了这三款车，仍有很多车型可以选择。
视觉上令人惊艳，充满了前卫的科幻感。飞机师挡+环抱的设计就像一个战斗舱，从市场反馈的口碑来看，标致508L的内饰是同级别中最好的。
考虑到本田的傲慢和低性价比，我们把目光放高一些，雅阁即便上到更高级别，智能配置也和低配同一水准。往好了说，是高低配一视同仁，但是跟标致对比，看起来几乎差了一个时代。
给消费者的形象在全部门还处于6T、4AT、非独立悬挂阶段，今天的标致并不逊色于本田等日本竞争对手，同样价位，显然标致508 l是更理性的选择。
1、总的来说，标致508是一款质量非常不错的车型。从外饰到内饰、从动力到配置，它都表现的十分出色，可以为消费者提供稳定、舒适的驾驶体验。
2、标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情1标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心难以自拔，但同时它又有这样那样的原因，无法被主流大众接受2上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大。
3、年老款标致508时间是非常耐用的。首先法系车标致508车的做工用料非常厚道的，前后防撞梁为钢制，车架整体用钢质量好。其次发动机变速箱发电机车架等主要零部件质量很好，底盘调校操控性都不错。
4、总体来看，东风标致508在品牌口碑以及车辆素质两个方面都表现得比较优秀。如果你寻求一款高端轿车，并且注重个性化造型以及一些花哨的配置，那么这款车对您来说可能是非常适合的。
5、标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
1、L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
2、全新508的车侧圆润流畅，整体面板非常平整，立体感很不错。
3、标致508这车的口碑是不错的，自上市以来就获得了大众的喜爱，销量一直都是不错的，值得选择1东风标致508车型是东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品，并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场2508作为一款。
4、东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。
5、新一代标致508L这款车，个人觉得蛮好的，但是就是卖不动的感觉：这款车的外观方面，不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。
6、所以508的变速器操控性能更好，特别是在转弯时，可以更好的控制速度。508车内配置更高级标致508搭载13寸LCD仪表盘，10寸的触摸屏，同时还支持百度的苹果 CarPlay。
