1、雷克萨斯lc500h敞篷报价需要120万元：敞篷版车型采用了折叠软顶的设计，可以在时速50km\/h以下进行操作，开启时间约为15s，关闭时间约为16s。
2、动态试驾之前，老规矩先报一下雷克萨斯LC500h的参数，它搭载的是一台代号8GRFXS的35升V6自然吸气发动机，最大功率299马力，峰值扭矩为350牛·米与此同时它还搭载了一台电机，最大功率131千瓦，峰值扭矩300牛·米作。
3、在动力方面，LC 500敞篷Regatta特别版搭载了0L V8自然吸气发动机，搭配10速自动变速箱，最大功率达到477马力，最大扭矩达到540N·m。这样的动力谁不喜欢呢。
4、在座舱方面，LC500h采用了豪华而舒适的内饰设计，让驾驶者享受到了最高级别的驾乘体验。车内悬浮的液晶仪表盘以及高级音响系统，为乘客提供了舒适的环境和出色的娱乐体验。总而言之，雷克萨斯LC500h是一款优秀的豪华混动跑车。
1、总而言之，雷克萨斯LC500h是一款优秀的豪华混动跑车。其设计、性能和科技都处于行业的领先地位，为驾驶者提供了最佳的驾乘体验。如果你正在寻找一款能够媲美欧洲豪华品牌的车型，那么LC500h也将是一个不错的选择。
2、雷克萨斯 LC500h 是一款集创新、性能、优雅与舒适为一体的跑车，它搭载混合动力系统，将动力与环保兼顾起来。而且，LC500h 的外观造型更是引人注目，尽显出它的运动感与科技感。
3、相比于大部分GT跑车来说，雷克萨斯LC 500h的底盘调校要更加侧重舒适性，并不会给人硬邦邦的感觉，驾驶起来反而很像雷克萨斯IS给人的那种紧致但不失韧性的体验。
4、雷克萨斯LC可以说是目前雷克萨斯家族中最美的一款豪华GT跑车，这也是继雷克萨斯LFA之后，雷克萨斯又一款最新力作。在试驾LC之前，笔者就觉得RC F已经很美了，但接触了LC之后就完全被雷克萨斯惊讶到了，LC真的是属于百看不腻那种。
5、很多的跑车车型已经用上了混动的系统。丰田作为混动界的大佬，在这一辆车上面也展现了他的技术的所在，瓦坎达作为漫威地球 科技 的大佬，也掌握着大量先进的技术。
6、不同于意大利速度机器的极致动感，雷克萨斯LC500h这台车的内饰充满了一台GT跑车应有的舒适和豪华，使用Alcantara和大量手感细腻的真皮绝对是营造氛围的绝佳手段，搭配上多种材质的堆叠为驾乘者提供了极致豪华的体验。
雷克萨斯LS500底盘离地间隙是135mm。混动版外观与常规版相比变化不大，但前者会比后者略长，混动版轴距为3125mm，常规版轴距为3090mm。
雷克萨斯LS底盘离地间隙是135mm雷克萨斯ES300H的最小离地间隙，也就是满载的离地间隙是120mm左右的雷克萨斯LS悬架结构方面和之前的LC很相似，前悬架上的双节点设计，可以使得转向更加精准，车轮稳定性更好另外LS后悬架。
雷克萨斯LS底盘离地间隙是135mm。雷克萨斯ES300H的最小离地间隙，也就是满载的离地间隙是120mm左右的。雷克萨斯LS悬架结构方面和之前的LC很相似，前悬架上的双节点设计，可以使得转向更加精准，车轮稳定性更好。
雷克萨斯es，空载时最小离地间隙在145mm左右。如果经常在市区开这款车，没有问题，通过性不错。这车故障率很低，保值率挺好的。雷克萨斯ES这款车在满载情况下离地间隙在120mm左右，通过性比较一般。
厘米。底盘离地面高度正常尺寸是156厘米，如果低于156厘米行驶山路会刮到底盘导致底盘损坏，高于156厘米，从正面观看会造成车前车后比例不一样，导致外观不好看，因此雷克萨斯ls500底盘最多能升到156厘米。
LC500h的发动机输出功率达到了295马力。同时，它还搭载了电力驱动系统，该系统由一个高效的锂离子电池提供动力。通过这一驱动方式，LC500h可以在必要时快速响应，同时在行驶过程中尽可能地减少排放。
