1、综上所述，昂科拉GX搭载的三缸机值得购买，但需要根据个人使用需求来进行选择。如果你更加注重驾驶体验和燃油经济性，那么三缸机无疑是一个不错的选择。但如果你需要长途高速驾驶，那么建议还是选择四缸机。
2、这台试驾车在我试驾过程中共有8名专业的车辆评价人员曾经驾驶过，在不提示的情况下，大部分能分辨出这是一台三缸发动机，但是给予的评价较高，属于三缸发动机中较为优秀的水准。
3、所以，如果买主比较比较注重个性的张扬，建议选择此款。该车动力方面搭载3T三缸涡轮增压发动机，配置CVT无级变速箱，最大马力165匹，最大扭矩240牛米，所以如果马力不算大，如果对动力要求没有那么高也可以收手这款。
虽然搭载三缸机的英朗遭到了不少消费者的吐槽和质疑，但其还是凭借着丰富的配置，高颜值的外观赢得了消费者们的喜爱，这也是为什么它能成为美系轿车销量担当的原因。
不过，在英朗中期改款时，恰好赶上了上汽通用推行三缸发动机的时间节点，英朗也全系换装了0T与3T三缸发动机。按照效率以及动力表现来说，三缸涡轮化的别克英朗相比此前四缸车型其实反倒是提升了。
款英朗的换代，相比之前的0T和3T两款三缸发动机，别克把车型之间的差别划分更开，一部分人需要一辆皮实耐用的代步车，5L自吸版本满足需要，各方面都表现稳定。
虽然昂科拉GX这款车是三缸的，我在入手之前也曾纠结过这个问题，但是我试驾之后发现，这款车还是挺不错的，尤其是在抖动方面。
昂科拉GX全新一代suv所搭载的这款3T三缸发动机，其最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m。
、别克昂科拉GX还是挺不错的，作为紧凑型suv这车给人一种扎实的感觉，配置方面也是很全面，该有的都有至于三缸的问题其实完全不用担心，对于节能减排的问题以后三缸发动机肯定会越来越普及的，至于昂科拉GX上这款13T的。
首先，昂科拉GX搭载的是一款0T的三缸发动机，最大功率为115马力，最大扭矩为172牛·米。官方公布的百公里加速时间为14秒，官方综合工况油耗仅为9L/100km。
毕竟之前的时候，夏利搭载的三缸发动机确实给人们留下了很差的印象，不过随着科技的发展和发动机技术的进步，现在的三缸发动机技术确实要比之前好上不少，甚至就算是比起四缸车行也不遑多让。
虽然说是紧凑型SUV，但是昂科拉GX的后备箱空间还是挺大的。之前送媳妇去机场，放下三个大的行李箱压根不是问题。
1、空间 昂科拉GX这个车子的空间整体来看我觉得还是很不错的，虽然车型定位的是紧凑型的车型，但是我觉得对于我来说是完全够用的，就是后备箱感觉小了一点。
2、件还是绰绰有余的。值得一提的是， 昂科拉GX独特的 后备箱设计。
3、综上所述，别克昂科拉GX2020款通过全方位的升级和优化，在品质、颜值、配置、性能等方面均有所提升。特别是新增的安全配置和全息影像室，更加符合年轻消费者的购车需求和口味。
1、配置不够优秀、油耗较高、后排空间较小。别克昂科拉gx的六大缺点包括但不限于：配置不够优秀：在这个配置逐渐成为主流的时代，别克昂科拉gx最令人失望的地方就是其配置。
2、而且全新CVT无级变速箱还拥有行业领先的传动效率和超静音效果。
3、新款昂科拉GX定位是紧凑型suv了，前几天刚上市，亮点还是很多的，整车给我一种高端车才有的感觉，售价最高配才20万，感觉性价比不错，想买车或是置换旧车的可以去看看GX。
