手动挡0t车型的百公里综合油耗大约是4升，自动挡0t车型的百公里综合油耗大约是9升。自动挡3t车型的百公里综合油耗大约是7升。这个油耗表现在同级别车型中处于中等水平，所以这款车不算很耗油。
别克英朗不太耗油。手动挡0t车型百公里综合油耗4升左右，自动挡0t车型百公里综合油耗9升左右。3t自动挡车型百公里综合油耗在7升左右。这款车的油耗在同级车中属于中等水平，所以这款车并不是很耗油。
根据查询相关资料信息，英朗别克的油耗高于丰田。英朗别克的油耗为每100公里4L，发动机排量为5L。丰田油耗为每100公里6L，发动机排量为2L，因此英朗别克耗油高。
1、别克英朗参数配置以英朗2021款典范15L自动进取型为例，配备了15升4缸自然吸气发动机，最大转速6000，最大马力PS113，最大扭矩141N·m，变速箱采用6挡手自一体，车身长宽高分别为4609毫米，1798毫米，1464毫米，车速轴距。
2、这款车内部配置是双越调节仪表。经查询易车网可知，11款别克英朗黑色为了能够让驾驶员与乘客舒适度更高，内饰采用铝合金轮毂，双越调节仪表，真皮座椅，无钥匙进入，蓝牙音响，遥控启动系统，8英寸中控触控屏，360度影像系统等。
3、悬挂系统调校偏向舒适，行驶过程中能过滤掉大部分颠簸，给乘客带来较为舒适的体验。配置与安全：11年英朗8自动挡车型配备了一些基本的舒适和安全配置，如自动空调、多功能方向盘、倒车雷达等。
4、操控性能方面，别克英朗GT2011款的表现堪称出色。首先，借助别克最新一代的电子转向系统，车辆的操纵响应迅捷并且力度适中。而且，车身的防护能力也非常不错，通过前麂子钢板垫圈的加固，车身刚性大大提高，降低了碰撞损伤的风险。
5、别克英朗2011年的油箱是60升的，一般来说该车子满箱油的情况下综合路况条件下行驶700公里应该问题不大。
操控性能方面，别克英朗GT2011款的表现堪称出色。首先，借助别克最新一代的电子转向系统，车辆的操纵响应迅捷并且力度适中。而且，车身的防护能力也非常不错，通过前麂子钢板垫圈的加固，车身刚性大大提高，降低了碰撞损伤的风险。
款英朗gt变速箱故障率高。根据查询相关信息资料显示，自动挡变速箱结构复杂，故障率较高。
款别克英朗GT好的方面：外观大气美观，皮实耐用。性价比可以，开起来还是比较舒适的。缺点呢，紧凑车车型空间还是比较小的，11款内饰还是比较显老气。但是做工感觉还是不错的。动力方面别克英朗的通病，感觉不是很得劲。
1、实惠的价格 别克英朗GT的价格也是让很多消费者望而却步的原因，不过，它的实际售价却非常实惠，让更多的消费者有了购买的机会，在这样的价位里，拥有如此优秀的性能，实乃是物有所值。
2、操控性能方面，别克英朗GT2011款的表现堪称出色。首先，借助别克最新一代的电子转向系统，车辆的操纵响应迅捷并且力度适中。而且，车身的防护能力也非常不错，通过前麂子钢板垫圈的加固，车身刚性大大提高，降低了碰撞损伤的风险。
3、动力方面，别克君达2011款配置了8L自然吸气和6T涡轮增压两种发动机。在2011年别克英朗gt的发布中，该车型外观饱满，发动机最大功率达到了135KW，最大扭矩为235N.M。
4、驾驶更舒适；如果你经常在高速公路行驶，那么8自动可能更适合你，因为它的动力输出更强劲，超车更轻松。综上所述，11款别克英朗8自动和6自动各有优劣，具体选择要根据你的需求和用车情况来决定。
5、个人喜欢思域，美国车开着舒服，大气，就是费油。
通过多功能方向盘上的按键来调节，按住CLOCK，然后找到多功能方向盘的上一曲按键，来调节小时，通过下一曲按键，来调节分钟，车载时钟使用是比较方便的，在车辆电瓶没电之后，时间会重置。
按住多功能方向盘上的按钮CLOCK，然后找到多功能方向盘的最后一个按钮，调整小时，通过下一个按钮调整分钟，车载时钟使用更方便，车辆电池断电后，时间将重置。
将时间格式设置为24小时制：按CONFIG键进入设置界面。按中心大旋钮进入日期和时间设置。时钟为24小时格式。小时闪烁时，调整小时；分钟闪烁时，调整分钟。关机状态下，时钟在屏幕中间显示。
在显示时间时候按住右边的4号数字键（clock），同时调整左边的上一曲（H小时）和下一曲（M分钟），调整到你需要的时间即可完成。
