选择5系又很多理由，最大的理由就是M套件和ID7系统，错过了最低价格结果等到了ID7。至于为什么选择标轴G30而不是长轴，有一句话是这样说的：准备买5系的人是不会去比较3系，准备买标轴的人也不会去比较长轴。
提车前想着把轮毂喷黑或者换轮毂，后来看着看着，感觉原厂轮毂也挺好看，就没动。 内饰。中规中矩，个人很喜欢！尤其是2020款配上了ID7系统，全液晶仪表，全屏CarPlay。
此外在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格35-95万元不等。
1、动力部分，国产新款宝马5系的燃油版车型依然会配备高、低功率两种调校的0T动力，但是新车还会在燃油版车型之上标配48V轻混系统。
2、今天宝马正式亮相了新5系中期改款车型，新车分别在外观、配置甚至动力总成上都有相应的变化，例如新增了48V轻混系统、换装了新的外观设计语言等等，让这一次中期改款5系十分具有分量。
3、在座椅方面，新款宝马5系采用了棱形格的纹路处理，国产版车型还给后排的座椅增加了长度，使得承托表现更好。在高配车型上，继续搭载了宝华韦健音响。
4、虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。在国内，新款宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。从车侧来看，标轴车型的车身比例还是那么协调，不臃肿、不轻浮、不死板。
5、和现款车型相比新车最大的改变集中在前脸设计上，进气格栅在进一步加大的同时，天使眼大灯被彻底放弃。
1、新款宝马5系长轴版将于2024年1月底正式上市，定价方面可参考现款465—525万的指导价。
2、看到中期改款的5系变化不大，就知道这一代产品总体是比较成功的，用户的满意度也确实不错。旧款外观上“偏小气”的感觉虽然只是我们自己的看法，但意外的是宝马居然真的把前脸给改了，而且新的前脸看起来顺眼多了，再也挑不出毛病了。
3、定位区别：宝马3系定位于中型车，车身尺寸在4719-1827-1459mm之间，轴距为2851mm；宝马5系定位于中大型车，车身尺寸为5106-1868-1500mm之间，轴距为3105mm。动力区别：新款宝马3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱。
4、【优点】 作为多年的老对手， 宝马5系和奔驰E同时推出中期改款，这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点，就不能不带上奔驰E，那么我觉得首先在外观上，5系的改款更成功。
5、动力方面：宝马5系搭载了型号为B48B20D的0L双涡管单涡轮增压发动机，该发动机相比老款N20系列发动机在技术上有明显提升，并提供两款高低不同功率选择。
宝马530Le 里程升级版作为年度改款车型，相较现款车型在售价上保持一致，区别在于：纯电续航里程由67公里提升至95公里，换装第四代eDrive 电驱系统，升级全液晶仪表和iDrive 0车机系统。
全新宝马5系尾部的变化也同样比较明显，首先便是采用全新样式的尾灯组，由上下两条灯带组成，中间则融入了转向灯，点亮以后看起来更加精致。后备厢上方配有上翘的“小鸭尾”，后包围同样加入有空气动力学组件，与前包围相呼应。
相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将1英寸中控屏升级成了13英寸中控屏。同时，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。
1、今年9月，2021款宝马5系正式上市，起售价为4269万元，目前新车已经抵达本地市场，年底购车还有一定的优惠前脸部分，新车采用了宝马家族化的设计语言，车头搭载了一款双肾式进气格栅，周边带有银色镀铬饰条勾勒，显得很上档次。
2、根据宝马官方网站，2021款宝马5系提供了多种不同的车型和配置。
3、宝马5系进口2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为元元我们以2021款530iM运动套装2021款530iM运动套装为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前徐州市最高优惠幅度为元左右。
4、目前，宝马5系2021款的官方指导价为元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元。
5、宝马5系新能源2021款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为元元。
