作为宝马的旗舰车型，7系自2001年面世至今已经走过了20个年头。2022款的7系迎来了大改款，重新定义了豪华轿车的标准。从外观到内饰，再到科技配置，所有细节都穿着宝马最先进的设计理念和工艺技术。
标准轴距版车型的底盘代号为g11，长轴距版车型的底盘代号为g12宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车，这款车的竞争对手是奥迪a8，奔驰s级等车型新款宝马7系一共搭载了四款发动机，分别是20升涡轮增压发动机，30升。
新款宝马7系是有标准轴距版车型的，标准轴距版车型的底盘代号为g11，长轴距版车型的底盘代号为g12。标准轴距版车型并没有被引入国内销售，被引入国内的都是长轴距版车型。
宝马全新7系最低需要880起步：新款宝马7系作为中期改款车型，其最大的变化在于外观部分。
1、总的来说，2022款宝马全新7系无论是从安全性、驾驶体验还是外观内饰方面都有了长足的进步。在豪华、科技感极强的同时，还能给驾驶员带来更多智能化的驾驶体验，这一定会成为消费者购车的重要选择标准。
2、使得新7系在后排的科技感受方面相对于S级有了一定优势，也对得起7系比S级晚两年发布的时间差。由于摆渡车是短轴距的7系，其后排腿部空间大概只相当于国内长轴3系的水平，所以乘坐空间就没法比较了。
3、我是宝马新7系的车主，总体来说这款车很好，特别是油耗方面比以前的车型大为改进，目前的油耗量是11升每百公里。
4、宝马7系的操控性能非常好，它采用了高效轻量化的设计，以碳纤维内核实现减重，为车身打造出创新型混合结构，实现稳定而敏捷的操控，并兼顾动力和能效。
全新宝马7系有标准轴距版，标准轴距版底盘代号g11，长轴距版底盘代号g12。标准轴距车型未引入国内销售，但长轴距车型已引入国内。宝马7系是宝马旗下的大型豪华车。这款车的标杆车型有奔驰S级、奥迪a8l等车型。
宝马7系的底盘代号为g11和g12，g11是标准轴距版车型，g12是长轴距版车型。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车，新款宝马7系全系一共使用了四款发动机。
新款的宝马7系代号为g11，这是标准轴距版车型的代号，加长版车型的代号为g12。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奔驰s级，奥迪a8等。宝马7系是这三款车中最好开的。
