首先，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。
原厂一顿操作，进行了爆改。首先在外观上，最大的区别就是牧马人JPP 20没有顶棚也没有门，采用强化柱来起到保护的作用，也进一步降低了非承载式车架以上的重量，提高越野性能，有着一股浓浓的越野味道。
内饰依然是原汁原味的硬派风格，如果开惯了城市SUV你会觉得牧马人的中控台十分单薄。整个台面的纵深很短，中控台上基本放不了什么东西。
由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂”，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角。
最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万。
沙漠没问题，但冲劲爆发力感觉不如牧马人。（3）改装性肯定也没法和牧马人比，前面貌似加不了机械锁，动力也基本不用改，只需升高、前后杠加强、配绞盘、备副油箱，足矣。但如果豁车厉害的话，车上几个部位要加强下。
1、越野途中KO2的表现也是不俗的，你像我们经常玩的地方都有滑溜溜的石头，除了那个要么就是烂泥，要么就是锋利的石头，之前开原厂那套普利司通出来的时候玩水都是小心翼翼，因为经常打滑。
2、改装后的效果 经过以上的改装，牧马人罗宾汉在越野性能方面得到了显著的提升。其动力输出更加强劲，通过性更加优秀，稳定性更加出色，抓地力更加强大。
3、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃。
4、编辑点评：从整体来看，这台Jeep牧马人的改装其实是比较常规的，主调就是提升越野性能，而加装在车顶的折叠式帐篷则主要是为了解决在野外长时间逗留的问题，让车主不用因为着急回程而错过一些美好的时光。
当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。
定制化改装是宣扬个性最极致的方式，更大的自我发挥空间，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择。就比如今天的这台短轴牧马人JL，在精致之余，让人眼前一亮。
十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格，低调不显浮夸又不丢失性能，目前JL使用最广泛的外观方案。前杠可以选装牛栏护杠及下护板。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角”。
我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。
对于外观如何搭配及改装，我们今天在此不做太多推荐。
整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX？0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。
1、改装费用在67W对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高25避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右主要优势全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉卢比肯该发动。
2、眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。
3、改装后的效果 经过以上的改装，牧马人罗宾汉在越野性能方面得到了显著的提升。其动力输出更加强劲，通过性更加优秀，稳定性更加出色，抓地力更加强大。
1、所以国外就有人做出了一款基于牧马人底盘的MPV模拟图。，因为一些人希望自己的牧马人同样会有第三排座位，可以让他带着一家老小出去越野，这个时候，MPV牧马人的想象图也就诞生了，并且给他起了一个名字叫做vangler。
2、牧马人的优势在于改装潜力巨大如果你心中有一股极端越野的熊熊烈火，把改装成本投入到一辆保时捷上是极其容易的，也就是说，买牧马人的主人或多或少都会对其进行改装这款车最适合的场景是非铺装路面和极限越野它不擅长在。
3、Jeep牧马人作为一款经典的越野车型，在横越沙漠、越过山丘、穿过森林的过程中，始终散发着浓郁的男人气息，同时也是多次越野比赛的得奖宠儿。
4、每一辆牧马人都有不同的造型，改装是牧马人必不可少的过程，我也不例外，毕竟我不想把它推下海。
5、就像世上没有毫无二致的性格，你也很难在路上找到两台一模一样的牧马人。
