柳传志控制不了中科院， 但是在第二大股东中拥有最大的话语权，和第三大股东也拥有一些影响力，对其接班人也有很强的影响力，且是联想时间最长的董事长，所以，柳传志的影响力是最大的。
因此，之前联想在5G投票的 历史 被公众再一次提起了，“联想导致华为在投票中输给高通”使舆论沸腾到了一个顶点，公众对于联想的质疑以及不满也随司马南对联想的炮轰而再次爆发了。
可以说，当只有“贸”的联想全球化以后，必然守不住爱国标签。而柳传志又不是李嘉诚，于是自己的一心爱国和联想的全球生意有必然的冲突，导致了老柳自己和自己拧巴，自己又和网民拧巴，进而才出现了老柳情绪失控后的暴怒。
杨元庆喜欢用登山来形容联想集团的发展，把登顶视为企业发展的唯一目标。可能在这个过程中，会有人感到厌倦和无趣，甚至会批评登山的付出，但在敢于冒险的杨元庆心中，山就在那里。
组装企业中国几大品牌哪个都能顶上 联想事件的争议不在产品本身，是在高管的贪婪。现在他们拼命躲在联想身后，挟整个联想对抗舆论，估计一时半会不可能有结果。
月16日，联想集团创始人柳传志，不得已现身发声，为这场因联想集团在一场5G标准的投票中引起的巨大争议发表一封公开信，表示联想集团当初的投票原则是基于企业利益，没有任何问题。
1、月21日，针对“前联想副总裁常程跳槽小米”一事，联想集团回应称，自2017年限制性协议签署之日起，在常程离职前24个月内，联想共计向常程支付了竞业限制的股权对价500余万元。
2、百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、月16日，联想集团创始人柳传志，不得已现身发声，为这场因联想集团在一场5G标准的投票中引起的巨大争议发表一封公开信，表示联想集团当初的投票原则是基于企业利益，没有任何问题。
4、你好，联想笔记本未来是很有市场的。联想不断推出体系化的笔记本安全技术和搭载这些安全技术的昭阳系列商用笔记本，为商业用户应对不断升级的安全威胁提供了强大的武器。
赢得造车新势力追捧的背后，是联想已被证明的领先技术实力，以及联想在全球连接、智能车联、智能制造、资本等方面开展全方位、多维度的合作，全力打造智能车联网平台产品与服务。
理想汽车的产品质量也很好，这是他们能够在市场上获得成功的关键之一。
原话是：“这是联想集团的又一条新赛道，联想不确定造车，但是会借助联想的人才优势、计算领域的技术优势、全球领先的供应商链体系等优势资源，更好助力智能汽车和新能源汽车的发展”。
1、像这样的例子非常多，足以看出汽车行业的水也是非常深的，联想公司决定不加入造车也是正确的行为。
2、联想会造车吗？从目前情况来看，还不能断定联想是否真打算进入造车领域，但从百度宣布造车，以及小米、华为等造车传言来看， 科技 公司跨界造车正成为行业的趋势。
3、实际上，联想迈入汽车赛道并不算突然。 早在去年中旬，联想即发布招聘各类智能汽车相关人才的公告，包括自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬/软件经理等诸多智能汽车的关键核心人才，这曾引发联想“造车”的猜想热潮。
1、截至2022年6月30日，联想集团收入达170亿美元，同比持平，若剔除汇率影响，则同比增长5%。权益持有人应占利润同比增长11%至16亿美元。
2、联想的利润增速放缓，是因为联想遭遇了口碑危机。曾经联想是很多人心中的民族企业，但是随着联想在海外市场低价出售高端产品的行为被曝光后，很多中国消费者也对联想的行为感到非常的气愤。
3、这表明联想集团在面临营收下滑的压力下，通过优化运营和提高利润率，成功实现了盈利能力的改善。此外，联想集团的总营业额也有所提升，达到了171亿美元，如排除汇率波动的影响，年比年增长3%。
4、美东时间7月26日盘后，微软公布截至6月30日的2022财年第四财季财报，第四季度微软营收为517亿美元，低于分析师预期的525亿美元，同比增长12%，创2020年9月以来最低增速；净利润164亿美元，同比增长2%，同样也是近两年增速新低。
