座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。
以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。111111118都是靠近卫生间和洗手池的。K字头火车卧铺分布图 一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。
那么 一般来说，火车票挨着窗户的号尾号为0、9，少数情况下尾号会是0，4，3，8，所以如果您买到尾号数为0、4的车票，那么一定是靠窗的。
如果是定员116人的列车长车厢，则以0011以及以8结尾的座位靠窗(002除外)。 一般尾号是 0 4 5 9 的号靠窗户的。对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以结尾的号数也靠窗。
有列车长办公席的情况下，号码尾数为9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、6的靠过道。
K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。
重庆到万州高铁C6402车次，发车时间是7：13到站时间是8：50运行1小时37分钟。
列车时刻表设计存在问题 现在这种现象已经很少了，过去有些常年晚点的列车时刻表设计就是有问题导致了列车不能准时到站。线路维修 最后一个就是线路维修导致整体晚点及天气等自然灾害造成的列车晚点。
这趟旅客列车是从重庆西开往广州的，运行时线路是汉宜线和宜万线。线路有恩施站，荆门站几个车站在施工，K358次列车过时要求限速运行。该趟列车在襄阳火车站更换车头和改变方向运行，停车时间长经长晚点。
万州到长沙有四班火车 如K358次，万州06：26发车，主要经过恩施、宜昌东、荆门、武昌、岳阳、长沙。终到广州 K788次，万州21：05发车，主要经过宜昌东、常德、益阳、长沙。
从重庆坐火车到赤壁有两趟车G314和K358次。G314次要经过湖北恩施、宜昌、武汉到赤壁。K358次重庆北出发要经过四川的广安、渠县、达州然后回到重庆的万州再经湖北恩施、宜昌、武昌到赤壁。
截止2016年11月，k358次列车是从重庆北开往广州的，不是广州开往重庆北。
因为有些列车走襄樊火车站相当于走一个字母T。你看图从南阳方向路过襄樊，开往十堰方向。他就要火车头进襄樊，然后车尾变车头开出襄樊去十堰。明白了吧，还有疑问点击连接直接提问。
因为当年襄阳站不在铁路线上，是在线上修一个岔道进入襄阳市区的，开进去后，换个火车头，或把火车头摘下来重新挂到车尾，火车就调头了。也要看线路，焦枝线火车经过襄阳就不用调头。
可能的原因就那么几个：第一，让车。第二，卸行李。第三，补给（水之类的）。
K358次列车途经以下站点：重庆北、广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、钟祥、京山 武昌、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州。
年8月20日襄阳东站在原肖湾站的基础上开工，2012年7月1日竣工运行，车站定位为办理汉丹线-襄渝线不换挂列车的客运业务，以及汉丹线列车的始发终到。2019年10月29日，“襄阳东站”更名为“襄州站”。
