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西 安 快 讯
时间:2012-06-02 08:34

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西 安 快 讯


2009-06-23

朱雀体育场,姓“体”还是姓“车”?


  近日,本报西安记者站不断接到热线电话,一些老年人反映,他 们每天早晚锻炼的朱雀体育场周围露天场地,现在停车越来越多,蚕 食着面积本来就不大的健身场地。他们担心:体育场会不会成为某些 单位创收的场所,逐渐变成了停车场?希望通过媒体呼吁:给市民健 身留下一席之地。   【现场·发现】   现象一:汽车与老人抢地盘 6月22日一大早,记者来到朱雀体育场南门。朝阳下,一些老人 在悠闲地打着太极、做着早操,看上去一派和谐。   8时30分,开始不断有车辆进来,锻炼的场地越来越小。一辆面 包车从路面倒上台阶来,一位老人专注于练太极,差点被撞上,老人 颇为不满地说:“我们现在7时就开始锻炼了,以后天气变热了,车 停的更早了,我们去哪锻炼?而且汽车排放的尾气不利于身体健康, 本来就是全民健身的地方现在被弄得‘乌烟瘴气’了。”   9时整,体育场周围的停车位被停得满满当当,一些车辆无处可 停,就随便停在路两边的台阶上。晨练的人们开始散去。   现象二:体育场看起来像停车场   “我第一次来西安,看到朱雀体育中心广场周围停着一排排汽车, 要不是朋友介绍,还以为是西安最大的停车场哩。”来西安参加服装 展销会的唐先生向记者表示。   陕西朱雀体育中心位于西安南北中轴线上,是西安市的标志性建 筑之一,也是市民休闲锻炼的好去处。围绕体育馆周围的室外场地曾 是市民跑步、散步、锻炼的理想场所,但目前整个体育场周围差不多 都成为了露天停车场。 【各方·说法】   管理部门:体育中心成分复杂,停车问题更复杂   对停车问题,朱雀广场管委会主任胡增宁表示,朱雀广场的成分 很复杂,停车问题更复杂。由于朱雀广场范围内有几百家公司、陕西 政务大厅、图书馆、美术馆和家属区,车位经常爆满并不奇怪。当初 兴建朱雀体育中心时,政府给它的定位就是综合性的全民休闲健身广 场。发展到现在,已经成为以体育为龙头,集会展、商贸、全民健身 和文化娱乐为一体的综合园区。   对于市民对体育场变成某些单位创收场所的质疑,胡主任直言不 讳地说:“朱雀广场管委会是一个自收自支的单位,现在我们对广场 的管理主要以创收为主,要不一年上千万的广场维护费用去哪里找?” “但是体育场停车完全是出于管理上的需要,不是为了赚钱,要不车 往哪里停?再说体育场的停车收费只占朱雀广场经营性收入很小的一 部分。”   胡主任希望广大市民理解管委会的做法,由于体育场特殊的成分 和现状,使得它无法完全维持公益性的特质,全民健身也就不能很好 地贯彻落实。    【专家·解读】   据调查,除了朱雀体育场内集中了众多的单位外,体育场周围车 位收费相对便宜是吸引不少附近上班族前来停车的重要原因。   停车场作为体育场配套设施,主要给来锻炼的市民和到场内活动 的人使用,因此价格比商业停车场便宜。目前体育场周围有上千个停 车位,24小时向公众开放,收费价格为每次3元,不限时间。   有市民建议可以将车辆转入朱雀体育场内的地下停车场,这样可 以达到两全其美的效果,既方便市民停车,又不妨碍市民休闲锻炼。   据胡增宁主任介绍,目前朱雀体育中心南北地下停车场总共只有 400来个车位,这些车位经常固定停靠一些单位的车辆,流动性车辆 一般不进入地下停车场。   通过进入地下停车场了解,虽然地下停车场有不少空车位,但相 对较贵的停车费用限制了流动性车辆的停靠。地下停车场工作人员告 诉记者,在这里停车每小时收费2元,一天20元。   朱雀体育场的未来到底姓“体”还是“车”,面对大众的需求, 体育场管理部门如何协调人与车的矛盾?朱雀体育场如何实现双赢?   西安体育学院的陈老师提出,权宜之计是在体育场周边修建一些 大的停车场,或者对朱雀体育场地下停车场进行改造,扩大停车位面 积,最终将地面上的车转入地下。而从长远来看,则要对现有的体育 场馆按照现代企业制度进行企业化改制,实现事业单位向企业的转化, 然后实行公司化管理,市场化经营,调动场馆的积极性,从而彻底解 决普通市民健身难的问题。 (本报记者 张英 赵波)


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