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莫辜负春光,与广汽Acura RDX一起来场说走就走的旅行
时间:2021-03-30 09:41

    “微雨众卉新,一雷惊蛰始”,一声春雷、一场春雨,惊蛰过后,万物复苏。湖北武汉的樱花、江西婺源的油菜花、西藏林芝的桃花,早已按捺不住,以盛放的姿态传递春天的信号,也催促着人们起身,莫辜负春光,来一场说走就走的旅行。

    3月是踏春赏花的好时节,带上家人一起,远离城市的喧嚣,到自然中去感受春天的气息,大概是每个久居钢铁森林的人都向往的,而想要踏遍郊野山间,你需要一辆强大的座驾,已经向所有人发出旅行邀约的广汽Acura RDX值得考虑。

    在诸多豪华品牌中型SUV中,广汽Acura RDX绝对是最为独特的存在,强调极致性能,让人可以安心应对各种路况,但并不牺牲舒适性,反而能够让全家人乐享旅程。

    从城市向山野驶去,广汽Acura RDX搭载的2.0L直喷涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合,能够让驾乘者体验到极具乐趣的驾控体验,2.0T发动机最大功率为195kW,最大扭矩为380N•m,在3000-4000rpm即可达到峰值扭力,带来畅快的操控感,让这趟踏春之行充满激情。

    同级别唯一10AT变速箱,可实现4挡直接降挡,提供平稳、线性和几乎无滞后的动力输出,无论是驾驶者还是乘客都不会感觉到换挡的顿挫感,而是可以尽情享受春风。

    RDX还配备的两个安装于方向盘上的换挡拨片,特别适用于山地或者激烈驾驶,下长坡时,驾驶员可以使用换挡拨片降挡,从而增加发动机制动,以减少控制器的负荷并帮助车辆控制下坡速度。

    如果想要更深入山野,难免会遇到非铺装的复杂路面,这时候RDX的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统就能为你保驾护航。作为Acura历史上最先进的机械迭代,这一四驱系统前后扭矩分配最高可以达到90%:10%,后轮扭矩分配最高可达70%,而左后轮或右后轮可获得100%的扭矩,动态扭矩矢量分配系统通过主动加强横摆力矩,最大限度地发挥轮胎的牵引力,从而为驾驶者提供出色的驾控信心、操控精度和弯道抓地力。

    无论是变道、转弯,还是冰雪(湿滑)路面和高速巡航时,第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统都能最大限度避免车辆甩尾,为车辆提供出色的稳定性,让赏春的足迹可以到达尽可能远的地方。

    在如此强大的性能基础上,RDX对车辆的舒适性也下了一番苦功,采用了全新一代Acura高级兼容性工程™(ACE™)车身结构,使用多种新材料和创新设计,比如车身大量采用高强度钢制造,780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60%,而白车身重量则较上一代车型减轻约20公斤,坚固的车身为整车的安全性和稳定性打下了坚实基础。

    高性能的底盘设计,不仅确保了RDX的操控性,更提升了驾乘舒适性,该车采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立后悬挂的底盘结构,前部配备有液压柔性衬套,并安装在刚性副车架上,后部采用橡胶衬套隔离。

    从动力系统到四驱系统再到车身、底盘,RDX称得上是一位强大又可靠的出行伙伴,开上RDX带着爱人、亲人,去赴一场与春天的约会,相信一定会是一件美妙的事。春光正盛,还等什么呢。

 


文章编辑: 北京信息网